GUIDA GENERALE CAMPER – Fridge

Guida generale Camper

FRIGORIFERO TRIVALENTE

(Esiste anche una versione a compressore alimentazione 12 Volt.) Il trivalente funziona a gas, 220 Volt, 12 Volt (solo in viaggio per il consumo enorme).

Trovi una accurata descrizione del funzionamento Trivalente qui: http://www.turismoitinerante.com/speciali/frigo.shtml
-sito Dometic http://www.dometic.com/it/Europe/Italy/Start
per ogni modello di frigo è possibile scaricare in formato .pdf il manuale di uso e manutenzione , gli schemi di collegamento , consumi.
-Consumi dichiarati 24 h: litri 55 litri 93 litri 124
“ Gas gr. 310 270 380
“ Elettrico Kw. 2,3 2,6 3,2 vedere consumi amp circa media 12V.= 9 A 220V.= 0,5 A

Problemi vari: da forum anonimi si sono rilevati i seguenti argomenti:
-(con accensione piezoelettrica manuale) si accende normalmente a gas ma poi si spegne subito se si rilascia il regolatore:
provare la termocoppia – provare il commutatore 12/220/gas. (sostituire o pulire)
-scarso rendimento a gas cattivo funzionamento del bruciatore – pressione gas – ugello sporco polvere o ragnatela
-scarso rendimento a 12 Volt Secondo le tabelle il cavo da 2,5mmq ha una R= 8,21 ohm al Km, quindi 20 mt danno una R= 0,165 ohm … , ma – - moliplicati per la corrente necessaria al frigo (V = R x I) significa una caduta di tensione di 1,65V solo nei cavi.
Se usiamo cavi di sezione 6 mmq, la caduta di tensione si riduce a meno di 0,4V,
-mancato funzionamento 12 Volt E’ una precauzione per evitare la scarica della BS o la BM nel caso inavvertitamente si accenda il frigo a motore spento.
Un motivo futile per cui il frigorifero non funziona a +12 è quello che non si è acceso il motore del camper, perchè
l’alimentazione vienecontrollata dal +D dell’ alternatore tramite relais da 25A che è attivo solo se il motore è acceso.
-anomala temperatura del frigo (Thetford da 145 lt -anni 2004/2008-) dopo 24 ore funzionamento a 220 V
temperatura cella freezer -8°C, temperatura frigo +16° a gas la cosa è migliorata appena con un +13°C nel frigo.
-normale temperatura frigo (103 lt.) nella cella frigo non l’ho mai visto salire sopra agli 8/10 gradi, anche con caldo torrido fuori
-Scarso smaltimento del calore Dietro al frigo utilizzare Ventoline per frigo: http://www.turismoitinerante.com/speciali/ventoline-eb.shtml
come termostato ho usato 1 pastiglia termostatica a 60° in serie alle ventole , negozio di elettronica., costo 1 euro. a
secondo di dove la applichi ci sono anche da 50, 70,80 gradi. Consumo: una o due ventoline 12V 0,2 A cadauna.
Nota: non consente di variare la temperatura di intervento, quindi meglio una sonda NTC e relativo circuito di innesco.

Ventoline servono a raffreddare la serpentina nei periodi più caldi. A volte l’ innesto è automatico, altre volte manuale.
Kit CBE
http://www.cbe.it/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,13/Itemid,34/Prodotti CBE
http://www.cbe.it/it/indiceprodotti

starlightdelta ventoline A) uscita bollitore ed inizio circuito di raffreddamento

120x120x25   2 vel.
120x120x25 2 vel.
Ventolina  0,6 A     (starlightdelta)
Ventolina 0,6 A (starlightdelta)
Sonda
Sonda

Attenzione: gli chassis di montaggio devono avere un profilo minimo per non intralciare la circolazione spontanea dell’ aria.
Poichè la temperatura massima ammissibile nella parte più fredda del condensatore (per avere il massimo rendimento) non deve superare i 40 gradi , il circuito di comando aziona i ventilatori appena la temperatura supera i 38 gradi, per disinserirli appena questa scende sotto i 38 gradi
Dal mio punto di vista è sufficiente rilevare la temperatura dell’ aria circolante (in alto) e regolare automaticamente l’ intervento in base a questo parametro.
Per questo ho costruito un apparato elettronico di controllo automatico dell’ inserimento delle ventoline. Per chi volesse cimentarsi nella sua costruzione inserisco il progetto e lo shema.

Shema

Shema

Temperatura Componenti Note
Guida Generale Camper

 


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